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南昌憑借矽襯底LED技術優勢 讓中國光源點亮創新市場

  產業規模可達5000億元,車燈、芯片都能用……科技部部長萬鋼日前表示:我國LED照明產品產量和應用規模全球第一,年節電超過三峽發電量。科技創新加快融入經濟社會發展全局,支撐供給側結構性改革,引領產業向中高端邁進。

  在國際大廠逐步退出和沿海LED企業尋求梯度轉移之際,中部省會城市南昌憑借矽襯底LED技術優勢,厚積薄發,由技術高地向產業高原邁進。

  LED技術突破支撐“綠色創新”

  一代光源一代文明,文明與光源同行。火把照亮了人類文明的萌芽,愛迪生的白熾燈促使電氣時代降臨,日光燈推動技術時代前行,第四代光源半導體發光二極管則是綠色照明時代的革新。

  在國家矽基LED工程技術研究中心實驗室裏,矽襯底LED技術的領銜教授、南昌大學副校長江風益向記者展示了這一技術成果:巴掌大的藍色圓形矽片上,一層層“生長”著多種半導體材料,兩千個毫米見方的芯片整齊分布其中。由電變光,芯片發出神秘的幽藍光,投射到熒光粉上,頓時柔和的白光灑射開來。

  正是這小小的矽襯底藍色發光二極管的誕生,使中國成為繼日美之後第三個掌握藍光發光二極管(簡稱LED)自主知識產權技術的國家、也是唯一一個實現矽襯底LED芯片量產的國家。

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  LED照明到底有多節能?據中節能晶和照明有限公司提供的數據分析顯示,2009年——2017年該公司生產的LED路燈照明產品節電總度數達5056萬度,LED隧道燈節電總度數達4138萬度,相當於標準煤約3034萬噸,減少二氧化碳排放總量達7172萬噸。專家指出,LED節能的意義不隻是“年節電超過三峽發電量”。

  汽車照明、LED芯片:產業規模可達5000億元

  在南昌市青山湖區車仆產業園內,江西省綠野汽車照明有限公司總投資5億元的LED汽車照明項目正式投產。據悉,這是南昌光穀首個正式投產的LED汽車照明項目,具備年產50萬台套整車LED車燈及LED光源模組的生產能力。

  “汽車照明是矽襯底LED最有優勢、也是最重要的應用方向之一。”晶能光電CEO王敏說,LED車燈具有耗電量低、壽命長的優勢,耗電僅相當於傳統燈的1/10。另外,LED具有體積小、便於造型設計的優勢,打破過去燈光係統對造型創新的束縛,給汽車廠商在汽車外形設計上留下了廣闊的空間。

  江西省政府於2015年製定規劃,要把南昌打造成全國的LED光穀,建成具有國際核心競爭力的LED全產業鏈研發、製造和應用基地。規劃提出,到2020年南昌LED產業主營業務收入超過1000億元,占全國15%,其中矽襯底LED技術收入達到500億元。

  2016年11月26日,國際半導體照明聯盟主席、國家半導體照明工程研發及產業聯盟秘書長吳玲在南昌表示:“2016年,中國半導體照明產業產值預計可達5000億元。”

  技術高地邁向產業高原:中國光源如何點亮創新市場

  在國際大廠逐步退出和沿海LED企業尋求梯度轉移之際,中部省會城市南昌憑借矽襯底LED技術優勢,厚積薄發,讓中國光源點亮創新市場。

  “十年磨一劍”追逐優質“光源”

  早在上世紀六七十年代,南昌就是全國三大發光二極管生產基地之一,相當一部分沿海LED企業的工程師都出自南昌。

  那時,當不少地區還在享受LED產業“低端製造”紅利時,南昌LED產業已開始步入艱辛地自主創新和技術積累時期。

  “南昌LED產業擁有核心技術,在高端照明市場可以生產進口替代產品,最快三年、最慢五年就能超越第二條技術路線所占市場份額。”王敏表示。

  百花爭豔甚於一枝獨秀

  按照LED產業發展規律,LED產業鏈企業布局最佳比例應該為1:4:20,南昌市在上遊芯片環節實力比較雄厚,但中、下遊產業鏈不夠齊全。上下遊投入產出比倒掛嚴重,同樣是掙2塊錢,上遊需要投入10塊錢,而下遊隻需投入1塊錢。

  “如果隻有LED上遊產業一枝獨秀,無法支撐起一座城市的產業經濟;隻有百花爭豔,才能壯大一個產業,形成強大的新動能。”江西省委常委、南昌市委書記殷美根說,2020年全球LED市場預計達萬億級,未來幾年每年將擁有超過1000億元以上的增長,南昌需要打造一個強有力的產業集群來搶占全球市場。

  抓住機會從“10”邁向“100”

  “從0到1解決的是技術路線問題,完成標誌是產品中試成功,這個過程很難;從1到10則是技術優化和產品經濟性問題,形成規模生產,這個也很難,AG8亚游用了六七年時間。”王敏說,目前南昌LED產業正處於從10邁向100的階段,也即做大規模的問題。

  同時,南昌市設立的100億元重點產業引導資金將優先支持LED產業重大項目建設,扶持LED產業重點骨幹企業發展,鼓勵支持銀行多層次滿足光電企業資金需求,組建產業基金,滿足企業全發展周期擴張需求。

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