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高光效的翹楚—LED隧道燈

 隨著現代交通不斷發展,隧道作為人類交通方式的一種,在現代都市交通係統中占據了非常重要的一席。作為一種半封閉的地下結構,因其特殊結構導致陽光無法直射,即便是白天也需照明,且一旦投入使用,其照明係統就一直處於工作狀態。

此外,隧道照明係統作為一種功能性係統,燈具的作用主要目的為照明,對於燈具其他的性能如顯色指數、配光設計等則要求相對寬鬆。特殊的結構,決定了隧道工程獨特的用燈方式。因此,隧道燈最注重燈具的光效表現,高效節能的產品,也符合目前綠色環保的發展趨勢。

隨著隧道在現代交通係統中地位日益突出的發展趨勢,隧道燈會有著怎樣的能效表現?能否符合高效節能的應用需求?

光電參數

遠方分布式光度計

從樣品的測試參數來看,最搶眼的當屬光效了,高達146.49 L M/W,明顯高出一般的LED照明產品。隧道燈不同於一般照明產品,自打投入使用,可說處於24小時點亮的狀態,高光效符合隧道燈的應用場景,滿足隧道燈高效節能的應用需求,這款樣品的設計方案,可說已得隧道燈方案精髓。

此外,產品實測功率為39.36,與額定40 W相差在5%以內,符合標準規定;實測功率因素0.9068,與標稱相符。

配光曲線

從配光曲線圖可看出,這款樣品采用了蝙蝠翼型配光,C 0 /180麵為73.5度,C 90/270麵為134.5度,平均光束角為104度,結合空間等照度曲線,考察的是該燈具下10 m到50 m,距離34 m的截麵(C 0 平麵)的照度分布情況。

隧道照明中對配光分布形式的要求相對寬鬆,目前道路照明以及隧道照明中比較常用的蝙蝠翼型配光,也有些隧道燈廠商采用朗伯型配光,這款樣品在配光設計上表現得中規中矩。

顏色參數

傳統的LED 照明由於芯片的因素決定了高光效的芯片,色溫上會偏高,往往為了達到整燈的高光效、照度達到要求而會舍棄色溫上的適應性。不過,隨著越來越多的用戶注重現場照明效果從人的需求出發,需求在不同性質、不同等級的道路或環境相對應的有供選擇最佳色溫區間。比較合適的色溫是4000~ 5000 K左右,這時視覺比較舒適,同時光效較高。這款樣品的額定色溫為4000 K,實測色溫為3899 K,在保證樣品高光效同時,也選擇了一個讓人更為舒適的色溫區間。

顯示指數在道路照明中要求並不高,LED一般都達到60以上,這款樣品實測顯色指數為73.4。

EMC測試

傳導

最差頻點餘量圖

此次樣品功率大於25 W,根據國際標準EN 55015 相關標準進行測試,樣品實測L端最差頻點餘量為-4.04~-26 .27 dB之間,從最大限度降低傳導幹擾強度的角度來看滿足標準要求。

輻射

最差頻點餘量圖

此次樣品功率大於25 W,根據國際標準EN 55015 相關標準進行測試,樣品實測最差頻點餘量在-13.18~-31.23之間,從最大限度降低輻射幹擾強度的角度來看滿足標準要求。

早前LED剛起步之時,更多在於關注產品的光效表現以及安全性能,電磁兼容性往往被忽略。隨著電氣設備的應用發展,電磁汙染日益加劇,電磁兼容性開始逐漸受到重視。從樣品實測數據來看,廠家在對於電磁兼容性還是給以了足夠的重視,提高節能凸顯高效的同時,兼顧了電磁兼容性的設計應用以降低電磁危害。

 

安規評測

品牌:LED隧道照明燈具 型號:LED-S 171-2

嵌入式燈具電氣安全國家最新標準是 GB 7000.1-2015 和 GB 7000.7-2005,即: GB 7000.1 燈具 第 1 部分 一般要求與試驗

GB 7000.7 燈具 第 2-5 部分:特殊要求 投光燈具 AG8亚游根據上述標準對該產

品的外觀與銘牌,安規結構進行了簡單的分析評測。

1.外觀與銘牌

1)典型的泛光燈燈具外觀設計。通過電源線與外部連接,有壓線裝置。Class I 燈具,IP65。 特別 之處在於,驅動放置在燈體內部,背部外殼有排水孔,整個產品重量相對很輕。觸摸產品,手 感平滑,無鋒利邊角,做工細致。

2)銘牌:數字/字母高度大於 2 mm,垃圾桶標誌高度大於 7 mm, 其它標誌高度大於 5 mm, 符合標準 規定。

2.結構拆解分析

1)電源線有C CC 認證,型號規格是 50245  I EC 57(Y Z W)3 x 1. 0 m m 2,符合標準要求。

2)壓線裝置的壓線蓋由 2 顆金屬螺釘固定。金屬螺釘直徑 3.0 mm,根據標準,對螺釘進行扭矩測 試,0.6 N m,先擰鬆然後擰緊,進行 5 次。測試後,螺釘沒有打滑,仍然可靠固定。

3)壓線裝置對電線有兩處壓緊, 60 N 的電源線拉力測試沒有問題。

4)外殼衝擊測試,施加衝擊能量 0.7 N m 於塑料外殼和透光罩,測試完成後,樣品完好。

 

5)調節裝置有足夠的安全係數,用除其本身重量的 4 倍重量,選擇最不利的角度安裝,吊重 1 H,沒有明確的變形,滿足標準要求。

6)調節裝置正常調節 45 周期,沒有產Th引起其他部件的損壞。

7)泛光燈滿足防振的要求。以最不利的正常安裝位置安裝在震動發Th器上,震動強度是: 時間 30 min, 振幅:0.35 mm, 頻率範圍:10 Hz, 50 Hz, 10  Hz, 掃頻速率:每分鍾一次倍頻,試驗後沒有會損壞燈具安全的部件移動。

8)LED模組板材是鋁基板,便於散熱。

9) 根據驅動外殼來接地,並有單獨接地線,充分保證外殼接地連續性。用 10 A 電流通過接線線 到外殼最遠端,持續 1 min,阻值小於 0.5 歐姆,滿足標準要求。

10) 防塵防水良好,滿足 IP 65 要求。驅動 IP 等級為 IP 67 大於 IP 65,輸入線進入燈具有 IP 防 護,內部接線通過防水接頭。

11)絕緣電阻,電氣強度和保護導體電流滿足要求。

12)爬電距離電氣間隙滿足要求。

以上數據由深圳市立訊檢測股份有限公司提供

結語

從樣品實測參數來看,這款產品在安規以及光色參數等方麵符合隧道照明係統特殊的應用要求,高光效為這款產品的突出特點,符合節能社會的發展趨勢。參考EMC測試數據可以看出,這款產品在抗電磁幹擾方麵,比起過往的LED隧道燈有了不小的進步,在EMC設計方麵下了一番功夫。

由於目前LED隧道燈還沒有完善的標準規範,很多參數還是參考傳統的,尤其是配光方麵要求相對寬鬆,也希望企業接下來更加注重隧道燈的配光設計,營造一個更為舒適的照明環境。

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